Третото поколение на един от най-популярните модели на марката има кратко и семпло описание на своята амбициозна цел: Да бъде най-добрият премиум SUV
Повече от две десетилетия след като оригиналният Q7 помогна на Audi да се утвърди като основна сила на пазара на луксозни SUV автомобили, изцяло новото трето поколение на модела се появи със смел нов дизайн, усъвършенствани технологии и високоефективен електрифициран дизелов двигател.
Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер обобщи ясно предназначението на автомобила: „Повече от 20 години Audi Q7 представлява перфектния премиум SUV. С новото си поколение ние продължаваме тази мисия напред.“ И съдейки по обширния списък с подобрения, Audi е решена да гарантира, че Q7 ще остане един от еталоните в сегмента на големите луксозни SUV-ове.
Най-очевидната промяна е дизайнът. Новият Q7 приема по-дързък и мускулест външен вид, с по-висока предна част, по-голяма решетка и ясно изразени арки на колелата, които подчертават наследството му от quattro. Линията се издига към по-изправена задна част, създавайки по-силен и по-уверен силует от преди.
Audi също така представи някои от най-модерните си технологии за осветление досега, включително цифрови матрични LED фарове и OLED задни светлини от трето поколение с персонализируеми светлинни подписи. Водачите могат да избират от до осем различни дизайна на осветлението, докато иновативните проекционни системи могат да показват информация и предупредителни сигнали директно върху пътната настилка.
Под капака Audi се придържа към дизеловата мощност, но с модерен привкус. При пускането си на пазара, Q7 ще се предлага с 3.0-литров V6 двигател, предлаган в две мощности: 245 к.с. и 299 к.с. И двете версии разполагат с най-новата хибридна технология MHEV Plus на Audi, която включва генератор за задвижване от следващо поколение, способен да осигури до 24 допълнителни конски сили и 370 Нм допълнителен въртящ момент, когато е необходимо.
Електрически задвижван компресор помага за елиминиране на забавянето на турбото, осигурявайки по-бърза реакция при ниска скорост и ускорение, което според Audi се усеща забележително подобно на това при електрически автомобил. Задвижващият механизъм е съчетан с осемстепенна трансмисия Tiptronic и постоянно задвижване на всички колела quattro като стандартно оборудване. Колата може да се поръча и с адаптивно въздушно окачване в две версии, включително спортна.
Комфортът и изискаността също са основни приоритети. Q7 може да бъде конфигуриран с пет, шест или седем места, което го прави един от най-универсалните луксозни SUV-ове на пазара. За първи път купувачите могат да избират от две самостоятелно луксозни кресла на втория ред, създавайки по-близка до бизнес класа атмосфера за пътниците. Междувременно, стандартната конфигурация с пет места предлага до 806 литра обем на багажника, който се увеличава до 2075 литра, когато задните седалки са сгънати.
Един от акцентите в интериора е новият панорамен покрив. Той е не само по-голям от преди, но и предлага регулираща се прозрачност, позволяваща на пътниците да управляват количеството светлина, влизащо в купето. Покривът може дори да свети в координация със системата за амбиентно осветление на автомобила, създавайки уникална атмосфера след залез слънце.
Технологиите са навсякъде. Таблото разполага с най-новия извит OLED панорамен дисплей на Audi, стандартен дисплей за пътниците, опция за head-up дисплей и достъп до магазина за приложения на Audi. Самообучаващият се Audi Assistant може да контролира функциите на автомобила, да отговаря на въпроси и дори да се свързва с ChatGPT, когато е необходима допълнителна информация. Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача, включително адаптивна помощ при шофиране, функции за обучение при паркиране и асистент за заден ход, допълнително подобряват ежедневната използваемост.
Новият Audi Q7 ще се произвежда в Братислава както своите предшественици. Поръчките започват още този месец, а първите бройки ще бъдат налични за клиентите в Германия през септември т.г. Там цените започват от 87 900 евро за модела с по-малката мощност и 90 500 евро за по-мощния вариант.
